Category: Ostalo

Svojom nadogradnjom performansi*, ABT Sportsline povećava snagu motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa 340 KS (250 kw) i 450 Nm na 408 KS (300 kw) i 500 Nm, pružajući tako znatno više snage plug-in hibridu. Nakon ugradnje ABT Engine Control jedinice,

Akrapovič je lansirao novi izduvni sistem Evolution Line (Titanium) za Audi RS 6 Avant / RS 7 Sportback, koji karakteriše nikada ranije viđen dizajn izduvnih cevi koji upotpunjava ovaj izduvni sistem visokih performansi i lagane težine. Napravljen od lakih legura

Jača vizuelna i tehnička razlika u odnosu na seriju 3 bio je cilj BMW-a u razvoju novi BMW serije 4 Coupe. Ono što je počelo u Minhenu dalje je razvijeno u Achenu tjuning  specijalisti iz AC Schnitzer: da se dinamika

KW automotive razvija i proizvodi različite amortizere i kompletne suspenzije za brojne trkačke programe proizvođača automobila. Na primer, sve Toyote GR Supra GT4 su homologovane sa KW Competition trkačkim vešanjem. KW Clubsport vešanja takođe raspolažu amortizerima i tehnologijom podešavanja iz

GR Yaris garantuje čisto uzbuđenje svaki put kada se koristi. Njegova tehnologija je razvijena u WRC-u u saradnji sa Toyota GAZOO Racing World Rally timon. U sebi ima najsavremenije tehnologije, kao što je prvi sportski sistem pogona na sva četiri

Mi u KW automotivu imamo koristi od povećane potražnje za modelima Tesla vozila širom sveta na svim tržištima. Za sve Tesla Modele Y (AWD) je sada dostupan KW Variant 3 (KW V3) kit sa podesivim prigušenjem kompresije i odbijanja. Za

za HONDA Civic Type-R, FK8, 5 vrata, 05/2018--> => 2.0l VTEC Turbo 235 kV (K20C1, sa GPF, EURO 6d-TEMP) REMUS CAT-BACK IZDUVNI SISTEM Izduvni sistem od 100% nerđajućeg čelika Snažan Remus izduvni zvuk Performanse i povećanje obrtnog momenta (+10,9 HP

Vossenov potpuno novi Hibrid Forged™ točak, HF6-5, izveden je iz njegovog kovanog kolege, EVO-5R i inspirisan našim nedavnim izdanjem HF-7. Sa zamršenim džepovima i agresivnim dizajnom sa podeljenim kracima, ovaj točak sa punim licem dostupan je u 5 standardnih završnih

Vidi, shvatili smo. EV automobili baš i ne odgovaraju našoj praistorijskoj sklonosti ka sirovim i agresivnim mašinama za muškost. Zašto bi nas bilo briga? Zašto bi VAS bilo stalo? Bez ograničavača obrtaja, bez opojne buke, bez mirisa koji iscrpljuje fosilna

Nedavno je Hiundai podigao i30N. Od tada, uspešni korejski hot heč nije samo uživao u povećanju performansi od 280 PS, već i oko jednog osmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom i modifikovanog podešavanja jednog vešanja. Pored toga, optika je zategnuta i