Author: Bojan Botts

Seat Leon Cupra 300 je najnovija verzija ovog špansko-nemačkog hot-hatch modela. U poređenju sa prethodnikom pre tjuniranja, kao što ime kaže, Cupra sada ima 300ks. Pored toga, opremljen režimima vožnje, u režimu Cupra zvuči mnogo bolje od prethodne verzije, stvarajući

Poslednji pravi AMG, odnosno C63 sa 6.2 V8 motorom, došao je kod nas za radikalnu modifikaciju, odnosno RCP Exhaust Catless sistem sa daljinski upravljanim klapnama. Sada glasno i VEOMA glasno! Zahvaljujući ovoj brutalnoj modifikaciji i podešavanju, bilo je moguće postići

Veoma redak primerak Lexusa RC, njegove najviše verzije RC-F u verziji Carbon i u neverovatnoj narandžastoj boji, došao je kod nas da promeni veoma tih serijski izduvni sistem. Vlasnik se odlučio za izduvni sistem sa daljinskim upravljačem klapni i karbonskim

Još jedan KIA Stinger u našem asortimanu. Ovog puta smo dobili i GT-Line verziju sa 2.0 t-GDI motorom snage 255 KS. Auto u High Chroma Red je opremljen našim Cat-Back izduvnim sistemom, ovog puta vlasnik se opredelio za opciju sa

Rodonačelnik američkog SUV-a, Jeep Grand Cherokee u najsnažnijoj verziji SRT-a. Uprkos tome, serijski zvuk je ostavio mnogo nedostataka. Koristili smo izduvni sistem sa daljinskim za konrolisanjem klapni, koji je jedinstveno naglašavao zvuk atmosferskog V8. Za naše proizvode koristimo samo najkvalitetniji

Najpopularniji off-roader na svetu u najnovijoj verziji. Jeep Wrangler Rubicon za 2019. sa novim 2.0 Turbo motorom dobio je novi izduvni sistem  sa daljinskom kontrolom klapni.Završeci sa dve ukrasne cevi od 100 mm su u brušenoj srebrnoj završnoj obradi. Za

Najnoviji takmičar u Hot-Hatch klasi je sa nama! Hyundai i30N nas je, uprkos dobrom serijskom zvuku, posetio da mu fali sportski downpipe sa 200cpsi katalizatorom i centralnom sekcijom (soundpipe). Oslobodili smo svu snagu i zvuk. Pored toga, standardnom krajnjem prigušivaču

Honda Civic Type R FK8 je opremljen sportskim izduvnim sistemom RCP Exhaust Turbo-Back sa daljinskim stelovanjem klapni i crnim satenskim izduvnim cevima. Pored toga, izduvna  cev je opremljena sa 200cpsi HJS katalizatorom. Zahvaljujući ovoj modifikaciji, automobil zvuči mnogo rasnije ali

Ford Focus ST druge generacije je model opremljen fantastičnim 5-cilindarskim 2.5 Turbo motorom od 225KS. U ovoj varijanti smo koristili Turbo-Back sistem sa sportskim katalizatorom od 200 cpsi, srednjim delom bez rezonovanja i krajnjim prigušivačem sa daljinski kontrolisanim izduvima. Zadnji

Najmoćnija varijanta poslednje generacije dobro poznatog Chevrolet Camaro-a posetila nas je da se smirimo! Po prvi put smo morali da utišamo automobil, u koji je već bio ugrađen sportski izduvni sistem. Dodali smo naše krajnje cevi na daljinsko upravljanje sa